ASME SA179 Tubo de barbatana de tipo L com barbatana AL1060 para trocadores de calor refrigerados a ar

Tubo Base ASME SA179

• Tipo: Tubo de aço de baixo carbono sem costura, trefilado a frio.
• Principais Propriedades: Excelente condutividade térmica, boa resistência à corrosão interna (para fluidos limpos), furo interno liso (minimiza a queda de pressão), capacidade para alta pressão, fácil de soldar.
• Aplicações Típicas: Utilizado principalmente em trocadores de calor, caldeiras (economizadores, superaquecedores), condensadores e outros vasos de pressão envolvendo água, vapor, óleo ou gás no lado do tubo.

Principais Propriedades:

• Condutividade Térmica Excepcional: ~230 W/m·K (significativamente maior que o aço, a principal razão para usar aletas de Al).
• Boa Resistência à Corrosão: Forma uma camada protetora de óxido, adequada para muitas aplicações em ar/atmosfera ambiente. Observação: O desempenho depende muito do ambiente específico.
• Alta Conformabilidade: Facilmente enrolado na ranhura.
• Leve: Reduz o peso total do tubo.
• Custo-Benefício: O alumínio puro é geralmente menos caro do que as opções de alta liga.
• Mais Macio/Menor Resistência: Comparado a ligas como 3003 ou 5052. Isso pode tornar as aletas ligeiramente mais suscetíveis a danos físicos durante o manuseio ou limpeza, mas geralmente é suficiente para a maioria das aplicações.

Tipo de Aleta e Fixação:

• Aleta "Tipo L": Refere-se ao formato da seção transversal da fita da aleta antes e durante o enrolamento. A fita tem um perfil "L".
• Processo "Enrolado": Descreve o método de fabricação.

Mecanismo de Fixação (Tipo L Enrolado):

1. Uma ranhura helicoidal de precisão é usinada na superfície externa do tubo base SA179.
2. Uma fita AL1060, pré-formada em forma de "L", é alimentada sob tensão nesta ranhura.
3. À medida que o tubo gira, o pé do "L" (a perna curta) é mecanicamente forçado e travado na ranhura.
4. A perna longa do "L" fica perpendicular à superfície do tubo, formando a aleta.

Principais Vantagens do Tipo L Enrolado:

• Ligação Mecânica Forte: O processo de trabalho a frio durante o enrolamento cria um ajuste de interferência apertado e estanque a gás. A aleta é fixada com segurança na ranhura.
• Excelente Transferência de Calor: O contato direto e substancial metal-metal entre o pé da aleta e a ranhura do tubo garante baixa resistência térmica.
• Sem Solda/Brazagem/Cola: Elimina potenciais pontos de falha, riscos de contaminação e processos de alta temperatura que podem afetar as propriedades do tubo base.
• Boa Durabilidade: Resistente a tensões de ciclagem térmica.
• Adequado para Tubos de Alta Pressão: O tubo base permanece sem costura e sua integridade de pressão não é afetada pelo processo de aletagem externa.

Aplicações Típicas:

• Trocadores de Calor Resfriados a Ar (ACHEs): Para resfriamento de processos (óleo e gás, produtos químicos, usinas de energia).
• Geradores de Vapor de Recuperação de Calor (HRSGs): Seções economizadoras.
• Caldeiras de Tubos Aletados.
• Desaeradores.
• Fornos e Fornos de Secagem.
• Bobinas HVAC&R: Menos comum do que tubos de cobre aqui, mas usado em aplicações industriais específicas.
• Qualquer aplicação que exija transferência de calor eficiente de um fluido pressurizado dentro de um tubo para ar/gás externo.

Considerações Principais:

• Corrosão Galvânica: O tubo de aço carbono (SA179) e a aleta de alumínio (AL1060) estão muito distantes na série galvânica. Em ambientes corrosivos (especialmente névoa salina, costeiros ou alta umidade), a corrosão galvânica pode ocorrer na interface. Revestimentos protetores (por exemplo, tinta nas aletas, às vezes epóxi dentro dos tubos) ou controle ambiental cuidadoso são frequentemente necessários.
• Proteção das Aletas: As aletas AL1060 são relativamente macias. Devem-se tomar cuidados durante o manuseio, instalação e limpeza (por exemplo, evitar jatos de água de alta pressão diretamente perpendiculares às aletas) para evitar dobras ou danos.
• Limites de Temperatura: Embora a fixação da aleta seja robusta, o próprio material da aleta AL1060 tem menor resistência e ponto de fusão (~650°C) em comparação com o tubo de aço. As temperaturas de operação contínuas são tipicamente limitadas a cerca de 200-250°C para aletas de alumínio para evitar amolecimento/fluência excessivos. O tubo SA179 pode suportar temperaturas internas muito mais altas.