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ASTM A179 Tubos de barbatanas tipo L para caldeira e trocador de calor

ASTM A179 Tubos de barbatanas tipo L para caldeira e trocador de calor

Nome da marca: Yuhong
MOQ: 1 PC
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Caixa de ferro com tampa de plástico
Condições de pagamento: TT, LC
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
ABS, BV, DNV, CCS, LR
Base Tube Material:
Carbon Steel, SA179, SA192, A106, A210
Length:
Max 43M/PC
Fin Wall thickness:
0.4mm
Fin pitch:
FPI: 2.1-5
Fin height:
<17mm
Product Name:
Wound Fin Tube
Habilidade da fonte:
10000 toneladas/mês
Destacar:

Tubo de barbatanas enroladas ASTM A179

,

Tubos de barbatanas de ferida de caldeira

,

Tubo de pinça de ferida de trocador de calor

Descrição do produto

Aplicação de tubos tipo A179 L

  • Trocadores de calor: os tubos de barbatana A179 são frequentemente usados em trocadores de calor para melhorar a eficiência aumentando a área de superfície para transferência de calor.
  • Sistemas de resfriamento: São utilizados em sistemas de resfriamento, como unidades de ar condicionado e sistemas de refrigeração, para dissipar o calor de forma eficiente.
  • Caldeiras: Nos sistemas de caldeiras, os tubos de barbatanas ajudam a maximizar a absorção de calor dos gases de combustão.
  • Centrais Elétricas: São utilizadas em centrais de geração de energia para recuperação de calor e melhoria da eficiência.
  • Condensadores: Tubos de barbatanas também são encontrados em condensadores para melhorar o processo de condensação, fornecendo mais área de superfície.

A179 Tipo L Tubos de barbatana Tubos de barbatana FAQ

1Qual é a vantagem da utilização de tubos de barbatanas?

  • Aumentar a superfície para melhorar a transferência de calor
  • Dimensões e peso reduzidos dos trocadores de calor
  • Melhoria do desempenho térmico, levando à poupança de energia

2Quais são as propriedades mecânicas dos tubos de barbatanas do tipo A179 L?

  • Resistência mínima ao rendimento: 30 000 psi (207 MPa)
  • Resistência à tração mínima: 50 000 psi (345 MPa)

3Os tubos do tipo A179 L suportam altas pressões?

  • Sim, são projetados para operar em condições de alta pressão, tornando-os adequados para aplicações industriais exigentes.

4Os tubos de barbatanas do tipo A179 L são resistentes à corrosão?

  • Embora tenham alguma resistência à corrosão, podem ser necessários revestimentos ou tratamentos adicionais para ambientes com alto potencial de corrosão.

5Qual é o processo de fabrico dos tubos de barbatanas do tipo A179 L?

  • São fabricados através da formação do tubo, da fixação das barbatanas e da realização de testes de controlo de qualidade para garantir que cumprem as especificações exigidas.

6Que manutenção é necessária aos tubos de barbatanas do tipo A179 L?

  • Recomenda-se a realização de inspecções e limpezas regulares para evitar a impureza e manter a eficiência da transferência de calor.

 

ASTM A179 Tubo de barbatanas tipo L para caldeira e trocador de calor

Nossa fábrica tem doze linhas de produção de L-fin. O diâmetro externo do tubo de base do tubo de L-fin não pode ser muito pequeno, o mínimo é geralmente de 16 mm e a altura geral é de 15.88O preço do tubo A179L é relativamente baixo e o material convencional da barbatana é alumínio ou cobre.O ambiente de trabalho geral deve ser inferior a 200 graus Celsius..

 

ASTM A179 Tubos de barbatanas tipo L para caldeira e trocador de calor 0

Classificações & Revisão

Avaliação Geral

4.3
Com base em 50 avaliações para este fornecedor

Instantâneo da Avaliação

A seguir, a distribuição de todas as classificações
5 estrelas
67%
4 estrelas
0%
3 estrelas
33%
2 estrelas
0%
1 estrelas
0%

Todos os comentários

K
Kenneth Tan
Singapore Feb 25.2026
With our humidity and year-round high temps, corrosion resistance and heat transfer are always a concern. These tubes have been performing nicely.
B
Berrada
Morocco Jan 30.2026
We're dealing with aggressive fluids on the tube side. So far, no pitting or issues.
J
J*o
Spain Oct 17.2025
Really good quality, the ASME SA249 standard is the real deal. I was worried about the fins getting crushed during the long trip, but the packaging was top-notch—not a single one was bent.